Ich weiss es noch wie heute: Ich wollte im Oktober 1983 von einer Party nach Hause fahren, als ich unter dem Wagen eine riesengrosse Öllache entdeckte. 

Diagnose am folgenden Tag: Fahrschemel gebrochen, daher Antriebswelle aus Differential herausgezogen (die Quietsch- Geräusche der schräg stehenden /  \ Reifen habe ich heute noch im Ohr), was dazu führte, dass das Öl in Massen aus dem Motor-Getriebeblock herauslief. Das war das Todesurteil für meinen Peugeot 204 Nummer 1.

So sah er dann übrigens aus, als er seiner neuen Bestimmung als Schlachtfahrzeug zugeführt worden war.

Die reichlich vorhandenen Ersatzteile zu dieser Zeit (über die ich mich heute freuen würde) waren der Grund dafür, dass das Folgefahrzeug ebenfalls ein Peugeot 204 sein musste !

Achja: Während ich dieses rot-weisse Wunder fuhr, hatte ich mir wg. eines kapitalen Motorschadens für 100 DM eine 204 Limousine zum Ausschlachten gekauft. Deshalb waren zu diesem Zeitpunkt die Ersatzteilregale gut gefüllt.