Nicht daß mich damals die Leidenschaft, die mich heute gepackt hat, dazu getrieben hätte. Der Grund weshalb es dann wieder ein 204 geworden ist, war ein ganz trivialer:

Ein nach heutigen Verhältnissen riesiges Ersatzteillager (2 ausgeschlachtete Fahrzeuge) waren einfach eine zu gute Ausgangsbasis für die eventuell anfallenden Reparaturen eines Gebrauchtwagens. Gereizt hätte mich damals schon Fiesta, Golf oder Kadett - es wurde aber aus den genannten rein rationalen Gründen eine gut gepflegte, damals 10 Jahre alte 204 Limousine im absolut rostfreien Zustand und mit 69.000 km Laufleistung. 

Und 1500 DM war ja auch ein Wort...

Der Wagen war unspektakulär. Ich hatte wenig Reparaturen, er lief und lief und lief....

Naja, einen neuen Motor hat er dann doch mal spendiert bekommen - ich bin wohl in der Zeit zuviel rumgeheizt. Ich denke, das sehr sportliche Fahren hat schon den ein oder anderen 204-Motor zugrunde gerichtet. 

Aber Ersatz-Motoren hatte ich damals reichlich und Auto-Basteln war eine Leidenschaft von mir. Weshalb Nummer 2 dann irgendwann den Motor von Nummer 1 bekommen hat. Der übrigens ausserordentlich gut lief ! [Nochmals Danke Grollan und Christoph fürs Helfen, und Pollux für den Kettenzug]

Nach 15 Monaten, im Februar 1985,  wurde mir der Wagen einfach zu langweilig (na ja, ich war jung und hab' das Geld gebraucht ;-) ). Eine 204- Limousine war für mich als 21 Jährigen nicht sehr spektakulär. Weder was den Grad der Aufmerksamkeit angeht, den man damit erreicht, noch die erreichbaren Beschleunigungen und Geschwindigkeiten fanden damals mein Gefallen. Ich habe Nummer 2 dann verkauft (Übrigens wieder für 1500 DM).

...und bin dann ebenfalls der GTI/GTE- Fraktion beigetreten. (Naja, wenn man einen 75 PS VW-Derby [über den ich hier lieber schweigen will], zur GTI/GTE Fraktion rechnen will)

Ich habe mich schon 1985, einen Monat später, über den Verkauf geärgert - und der Ärger hält jetzt schon seit fast 16 Jahren an...