Hallo Michael

Ich suche schon lange einen Peugeot 204 zum restaurieren und bin gestern fündig geworden. Ich habe ihn mir angeschaut und mit dem Besitzer gesprochen.

Er ist hellblau Jahrgang 1972 mit 55'000km und wurde bis vor 4 Monaten in erster Hand von einem Rentner gefahren. Der 204 hat sehr wenig Rost. Ein kleines Loch beim Federdomblech auf der Beifahrerseite hinten, etwas Flugrost auf dem Bodenblech und die Unterkannten der beiden hinteren Türen haben Rostblasen. 

Die vorderen Federbeine wurden vor 3 Jahren ausgewechselt und der Motor-/Achsträger wurde vor etwa 10 Jahren ausgewechselt (er sieht fast wie neu aus und hat kein Rost!!!). Der Auspuffendtopf ist neu. Die Innenausstattung ist in einem Superzustand.

Jetzt meine Frage: Wieviel kann der Verkäufer für dieses Fahrzeug verlangen; 
sind 500 Sfr. (670 DM) zuviel? Soll ich auf dieses Angebot zuschlagen?
Ich danke Dir bereits im Voraus für die Hilfe.

MfG Pascal Meyer
 

Hallo Michael

Ich habe den 204 jetzt gekauft.

Ich habe ihn vor dem Kauf nochmals gründlich angeschaut, da der Verkäufer bei der ersten Besichtigung nur den Schlüssel zum Kofferraum hatte. Jetzt konnte ich auch noch die Hinterachsbefestigungen kontrollieren. Sie sind zum Glück in Ordnung aber dafür habe ich noch ein paar andere Roststellen entdeckt. 

Das Türschloss hinten rechts auf dem Radkasten fällt fast heraus; es wird nur noch von Spachtel gehalten. Auf der linken Seite ist zwar das Schloss in Ordnung, aber dafür wurde ein paar Zentimeter darunter ein Blech amateurhaft aufgebraten und in den vorderen Radkästen hat es je ein Loch in den oberen Ecken. Ich bin immer noch erstaunt, wie wenig Rost dieser 204 für 
sein Alter hat, denn er musste immer draussen sein und wurde auch im Winter gefahren!

Die Technik ist in einem guten Zustand, der Motor bekam frisches Öl spendiert. Nur die Bremse vorne links ist blockiert. Ich nehme morgen mal den Bremssattel auseinander um ihn wieder gängig zu machen.

Der Chef der Peugeot Garage im Nachbardorf hat mir gesagt, dass mein 204 ein seltenes Modell sei, denn normalerweise ist die Innenausstattung rot oder braun. Meiner ist hellblau lackiert und hat eine blaue Innenausstattung. Ist das wirklich so selten?

Der 204 ist jetzt mein dritter Peugeot. Als ich 12 Jahre kaufte ich einen Citroën 2CV um zu basteln, mit 13 Jahren bekam ich einen Citroën AX GT geschenkt, den ich für meine Mutter instandstellte. Am 11. Nov. 2000 habe ich einen Peugeot 104 S in Topzustand gekauft. (siehe: 
www.geocities.com/peugeot_104/index.html) Im Frühling 2001 folgte ein 205 GT 1.6 mit 260'000 km. Nachdem ich neue Reifen montiert hatte, wurde er verkauft. Im Oktober habe ich mir einen 205 Lacoste gekauft, den ich sehr wahrscheinlich mit 18 fahren werde. Aber das geht leider noch zwei Jahre:-(

Den 104 und den 204 werde ich nur im Sommer benützen, da es einfach zu schade ist, so seltene Autos im Winter zu fahren.

Wieviele Autos hattest du eigentlich schon und was für welche?
An welchen Stellen rosten die Fahrschemel eigentlich durch? Hast du auch einige Bilder von Daniel und von den übelsten Stellen von Dagmar?

Gruss Pascal

P.S. Fotos kann ich dir erst ende nächste Woche senden. Tut mir leid das ich dir so viele Fragen an den Kopf werfe, aber ich bin nun halt mal neugierig ;-)
 

Hallo Michael

Ich würde mich freuen, wenn du mich vorstellen würdest. [Anmerkung: Ich hatte Pascal gefragt, ob er mit seiner Geschichte auf meine Homepage will]  Ich gehe noch in die Schule - 1.Jahr Gymnasium. Was machst du eigentlich beruflich?

Am Freitag habe ich die beiden hinteren Kotflügel abgeschraubt. Die C-Säulen haben je ein kleines Loch (nicht schlimm), auf der rechten Seite ist das Blech rund um das Schloss verrottet und auf der linken Seite hat es zu unterst beim Schweller ein grösseres Loch. Die C-Säulen sind vermutlich nur deshalb noch so gut in Schuss, weil der Wagen kein Schiebedach hat. 

Auf der linken Seite ist das Schloss in Ordnung, aber der Hohlraum darunter ist wahrscheinlich mal von innen durchgerostet und dann wurde statt ein Blech eingesetzt, ein riesiges Stück darübergebraten. Diese beiden Stellen zu rekonstruieren, wird wohl die anspruchvollste Arbeit!!! Die beiden Kotflügel sind zum Glück noch brauchbar und ohne Dellen!

Ich habe Dir 9 Bilder von meinem 204 an diese Mail angehängt. [bitte hier klicken] Hier eine kurze Legende:

Bild 1: nach dem Waschen
Bild 2: nach dem Waschen
Bild 3: Motor
Bild 4: Kotflügel nach dem polieren
Bild 5: Alles nur halb so schlimm, wie es aussieht. Die dunklen Streifen und Punkte   sind nur Rostumwandler.
Bild 6: nur Flugrost
Bild 7: Motor 2
Bild 8: vor dem Waschen (neuer Auspuff!!!)
Bild 9: Fahrzeugausweis, original ist nicht mehr vorhanden. Das hier ist ein 
Duplikat.

Ich wünsche Dir noch eine schöne Woche

Gruss Pascal

Ausserdem hat Pascal eine tolle Peugeot 104 Homepage  (Sicherlich freut er sich auch über einen Gäastebuch Eintrag)