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Chronologie der Ereignisse 1963-1976

 

Wann	Wo	Was
1963		nach oben
ab März 1963		Gerüchte über "einen neuen kleinen Peugeot" verdichten sich; Prototypzeichnungen in der frz. "l'auto-journal" und der deutschen "mot auto-journal"; (allerdings ist die Karosserieform weitgehend verfehlt und auch die Doppelscheinwerfer wurden nicht realisiert)
1964		nach oben
1964		Gerüchte über einen neuen Peugeot mit 1100 ccm Motor, Vorstellung für März 1965 auf dem Genfer Automobilsalon vermutet
1965		nach oben
Januar 1965	Peugeot Pressefoto	Erstes Foto des 204 von Peugeot herausgeben  Erste Angaben: 1200 ccm, 48 PS, Motor quer, Frontantrieb
April 1965	Öffentlichkeit	Präsentation 204 Limousine in Paris
Mai 1965	Peugeot-Werk Socheaux	Produktionsstart (Null Serie) in Socheaux
Juni 1965		Auslieferung der 204 Limousine nach Deutschland Preise:   204 7370 DM Aufpreis Schiebedach: 125 DM
Oktober 1965	Pariser Automobilsalon	Vorstellung des 204 Break
1966		nach oben
Januar 1966	Deutschland	Preisermäßigung in Deutschland wg. Akzeptanzproblemen:   204 Limousine 6970 DM Aufpreis Schiebedach: 125 DM 204 Break 7480 DM
Mai 1966		Gerüchte über ein 204 Coupé
Juni 1966	Ost-Frankreich	204 Cabriolet und Coupé bei Testfahrten gesichtet
Oktober 1966	Pariser Salon	Präsentation 204 Cabriolet und 204 Coupé
		Bremskraftverstärker für alle 204 Modelle auf Wunsch (Aufpreis: 60 DM)
1967		nach oben
Januar 1967		Modellerweiterung in L (Luxe) und GL (Grand Luxe): GL hat zusätzlich Bremskraftverstärker serienmäßig
		Erneut Preisreduzierung:   204 Limousine L 6290 DM 204 Limousine GL 6750 DM Schiebedach: 125 DM   f. Limousine 204 Break GL  7140 DM (Break nicht in L- Ausführung erh.) 204 Cabriolet 7930 DM 204 Coupé 8290 DM
März 1967		Lieferbeginn für 204 Cabriolet und Coupé in Deutschland
		? Stabilisatoren vorne und hinten
September 1967		Modelländerungen für 68er Limousine und Break: Neue Armaturen für GL- Modelle (nicht L):  3  Rundinstrumente wie Coupé und Cabriolet gepolsterte Lenkradnabe dicker Schalthebelknauf mit Kunstleder überzogen Modelländerung für 68er 204 Coupé:  entfernbare Gepäckraumabdeckung Technik und Preise unverändert
Oktober 1967	Pariser Autosalon	Vorstellung 204 Diesel
1968		nach oben
Januar 1968		Produktionsbeginn 204 Break Diesel  (die 204 Limousine ist nicht als Diesel erhältlich)
April 1968		Preiserhöhung
September 1968		Modelländerung für Modelljahr 1969: (Grösste Änderungswelle seit Erscheinen des 204) Aussen: Stossstange gummibelegt Scheibenwischer mattschwarz neue Tür-Schlösser  Innen:  Neues Lenkrad mit gepolsterten Speichen Schräghandgriffe der Türen gepolstert Türinnengriffe und Fensterkurbel aus nachgiebigem Kunststoff Vordersitze auf Kugellagern statt Schienen verstellbar Kofferraum mit Teppich anstelle Filz ausgekleidet Technik:  Motoraufhängung neu (Vierpunkt anstatt Dreipunktaufhängung) Auspuff mit 2 Auspufftöpfen Girling Bremsscheiben von 25,3 auf 28 cm² vergrössert Vierwege Bremskraftverteiler  alle Modelle ausser L und Break: Sicherheits-Lenkrad abgeknickt  automatische Heizluft-Regulierung  nur Coupé und Cabriolet: Gürtelreifen 145 SR 14 Halogenscheinwerfer
Oktober 1968		Preiserhöhung:   204 L 6397 DM 204 GL  6680 DM 204 GL Break 7255DM 204 Diesel Break 8264 DM 204 Coupé 8420 DM 204 Cabriolet 8052  Hardtop: 827 DM
November 1968		Durch neues Leistungsmessverfahren ändern sich die Motor-Leistung bei technisch unveränderten Motoren: Neue Leistungsangaben:   204 L 48 PS/5600 U/min  (hat keinen abschaltbaren Kühlerventilator) 204 L 53 PS/5800 U/min ??? (hat keinen abschaltbaren Kühlerventilator) 204 GL 53 PS/5600 U/min    54PS/5800 U/min 204 Break  53 PS/5600 U/min    54PS/5800 U/min 204 Coupe 53 PS/5600 U/min    54PS/5800 U/min 204 Cabriolet 53 PS/5600 U/min    54PS/5800 U/min

1969		nach oben
Mai 1969		Gerüchte über den Peugeot 304
Juni 1969		Erste offiellen Fotos und Daten zum 304
August 1969		Modelländerung für Modelljahr 1970: Alle Modelle: Warnblinkanlage serienmäßig neue Stoßstangen geänderte Windschutzscheibe  neue Dichtungen und Zierleisten Zündschloss höhergelegt Verankerung für Dreipunktgurte vorn serienmäßig Größerer Scheibenwascherinhalt (1.5 l), jetzt im Radkasten Schriftzug 204 am Amaturenbrett weggefallen Technische Änderugen: Neuer Zylinderkopf Neuer Ansaugkrümmer Neuer Vergaser 204 L: mit Rundinstrumenten wie GL aber ohne Zeituhr 204 Cabrio und Coupe: Breitinstrumente des 304 Aufgrund der neuen deutschen Typprüfung erneut ohne technische Änderung veränderte Motorleistungen: 204 L anstelle 48 nun 49 PS alle anderen Modelle statt 54 nun 55 PS Höchstgeschwindigkeit um 4 km/h höher Modelländerung gültig ab folgenden Fahrgestellnummern:   204 Luxe 6 074 501 204 Grand Luxe 8 744 001 204 Cabriolet (C) 6 418 201 204 Coupé (Co) 6 486 901 204 Break (B) 6 787 001 204 Break Diesel  6 641 701 204 Fourgonnette 6 503 401
Oktober 1969	Pariser Autosalon	Vorstellung des neuen 304
Dezember 1969		Auslieferungsbeginn  des 304 nach Deutschland
1970		nach oben
Januar 1970		ausser für Coupé, Cabrio und Break ist eine heizbare Heckscheibe lieferbar gg. Aufpreis  (Preis: ?)
März/ April 1970		Produktionsende 204 Cabriolet und Coupé (zugunsten der 304 Modelle)
Oktober  1970	Pariser Salon	Modelländerung für Modelljahr 1971: Türinnenverkleidungshebel in Schalen versenkt Wechselstromlichtmaschine 350 W  (bis zum Jahresende gleitende Umrüstung auf  Drehstromlichtmaschine ?? Batterie 45 Ah (anstelle 40 Ah) Dreipunktsicherheitsgurte serienmäßig vorne verstärkte Scheibenbremsen vorne (Bremsfläche wie beim 404) verschlossenes (nicht versiegeltes) Kühlsystem beim 204 Break Diesel
1971		nach oben
Mai 1971		Preiserhöhung
Oktober 1971		Modelländerung für Modelljahr 1972: Löwenkopf im Kühlergrill wie 304 geänderter negativer Sturz Hinterräder (dadurch 3 cm Spurverbreiterung) Aschenbecher hinten in unteren Teil der Türverkleidung verlegt
1972		nach oben
September 1972		Modelländerung für Modelljahr 1973: 204 L mit 49 PS aus dem Programm gestrichen 204 GL: gleiche Polster wie 304 Vordersitze mit Halterungen für Kopfstützen Befestigungspunkte für gurte an den Rücksitzen abblendbarer Innenspiegel Zigarettenanzünder vergrösserte Heckleuchten Modelländerung gültig ab folgenden Fahrgestellnummern:   204 Grand Luxe 9 053 001 204 Break 7 599 001 204 Break Diesel 7 939 501 204 U4 6512 301
1973		nach oben
Juni 1973		keine Modellveränderung für Modelljahr 1974 ausser bei 204 Break Diesel  höhere Leistung (nun 45 statt 40 PS) 1357 ccm Spitze 130 statt 120 km/h
1974		nach oben
September 1974		Modelländerung für Modelljahr 1975: alle 204 Modelle bekommen: mattschwarzen Kühlergrill geplostertes Lenkrad Bodenteppich Zusätzliche Ablage rechts unter Armaturenbrett Kontrollleuchte für Handbremse Modelländerung gültig ab folgenden Fahrgestellnummern: (muss überprüft werden) 204  9 212 001 204 Break 7 657 501 204 Break Diesel 7 979 991
1975		nach oben
Juli 1975		nach Werksferien  bekommen 204 GL und Diesel  Zweikreisbremssystem  Einbaufeld für Autoradio im Armaturenbrett Modelländerung gültig ab folgenden Fahrgestellnummern:   204  9 258 001 204 Diesel 8 343 001 204 Break 7 680 001
1976		nach oben
1976		Produktionsende 204 Limousine Ende Juli 1976