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1969
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| 15.03.1969 |
Auto
Motor und Sport
Heft 6
"Neben
einer ausreichenden Zuverlässigkeit liegt die Stärke des Peugeot
204 in den guten Allroundeigenschaften...im Vergleich zu seinem großen
Bruder, dem 404, fehlt es ihm an der Solidität der Ausführung
und am letzten Schliff der Verarbeitung.."
"Störungen:
[bei km]
| 1.298 |
Schlechte Vergaserübergänge |
| 1.680 |
Vibrationen im Antrieb bei
geschobenem Motor |
| 3.500 |
Scheibenwischer schmieren
Kaltlaufeigenschaften schlecht
Heizwirkung ungenügend |
| 12.600 |
Scheibenwischer schmieren
Scheibenwischanlage unbefriedigend |
| 18.000 |
Lenkung schüttelt stark,
Radunwucht |
| 18.200 |
Regen tritt durch Heizungsschacht
in den Fußraum |
| 20.505 |
Kompressionsverlust auf
einem Zylinder |
| 21.200 |
Benzinuhr defekt |
| 22.100 |
Zierleiste hat sich gelöst |
| 24.500 |
Starker Kompressionsverlust
auf einem Zylinder |
| 25.150 |
Heizungsschacht undicht,
Wasser dringt ein |
| 25.800 |
Lastwechselspiel in der
Kraftübertragung |
| 32.913 |
Bremsbeläge abgenutzt |
| 34.212 |
Tachonadel hängt und
läuft unruhig |
| 35.700 |
Lenksäule schüttelt |
| 36.172 |
Anlasser funktioniert nicht
Lichtmaschine macht Geräusche |
| 37.200 |
Motor sehr träge, nimmt
schlecht Gas an |
| 38.760 |
Anlasser funktioniert nicht |
| 39.710 |
Anlasser funktioniert nicht |
| 42.016 |
Motor hat Aussetzer und
starken Leistungsabfall |
| 42.170 |
Tachonadel bleibt hängen |
| 52.020 |
Keilriemenumlenkrolle quietscht |
| 52.150 |
Keilriemenumlenkrolle abgebrochen,
linkes vorderes Fenster
im Rahmen lose, kippt nach außen, läßt sich schlecht schließen |
| 52.450 |
Motor verliert Wasser |
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50.000 km
Dauertest: Peugeot 204,
"Teurer Sparer"
7
Seiten, Seite 54-62 + Seite 100, Autor: Jürgen Rapp
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| 07.06.1969 |
Auto
Motor und Sport
Heft 12
"Repräsentation
ist nicht Sache der fünf Autos, die am neuen auto motor und sport-Vergleichstest
beteiligt sind. Es sind Autos im handlichen Format, aber auch mit vier
Sitzen und guter Motorleistung. Drei von Ihnen sind nach dem bekannten
Normalrezept gebaut:
Der
Motor liegt vorn, die Hinterräder werden über eine Kardanwelle
angetrieben. Zwei haben querstehende Frontmotoren und Vorderradantrieb.
Sie kommen beide aus Frankreich. Auf dem europäischen Markt sind die
fünf Wagen harte Konkurrenten...". |
1. Teil:
Großer Vergleichstest
Fiat 124 S, Ford
Escort 1300 GT, Opel Kadett LS,
Peugeot 204 GL,
Simca 1100 GLS,
"Autos im handlichen
Format"
13
Seiten, Seite 70-82, Autor: Reinhard Seiffert
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| 21.06.1969 |
Auto
Motor und Sport
Heft 13
Gesamtwertung
des Vergleichstests:
| Fiat
124 S |
314
Punkte |
| Simca 1100 |
312 Punkte |
| Peugeot 204 |
308 Punkte
Eines der geräumigsten
Autos seiner Klasse.
Gut ausgestattete Karosserie,
jedoch einige Qualitätsmängel
[hört, hört !].
Elastischer und leiser,
wenn auch nicht sehr leistungsfähiger Motor.
Sehr guter Federungskomfort
und unproblematische Fahreigenschaften mit untersteuerndem Kurvenverhalten.
Auch der Peugeot besitzt
gute Wintereigenschaften, die Handlichkeit befriedigt, bis auf die etwas
ungenaue Schaltung ist der Wagen leicht zu bedienen |
| Ford Escort GT |
280 Punkte |
| Opel Kadett LS |
273 Punkte |
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2. Teil:
Großer Vergleichstest
Fiat 124 S, Ford
Escort 1300 GT, Opel Kadett LS,
Peugeot 204 GL,
Simca 1100 GLS
"Die Straße
bringt es an den Tag"
10
Seiten, Seite 26-35, Autor: Reinhard Seiffert
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